進口貨物有些是不用查驗，有些貨物是必須要查驗的，對大家來說，操作一票進出口貨物一般最擔心的就是海關查驗。但事實就是海關查驗就在那里，趕得好就能避免上貨物查驗，趕得巧就能碰上。我們把海關查驗的前因后果理理清，查驗真的來了，掐指一算，也就那么回事兒。那么海關查驗都查什么呢？今天就和大家了解一下。

海關查柜是會產生一些額外費用的，但這些費用不是海關收取的，而是碼頭收取的吊柜費，拆柜費等費用，因為是海關查驗才有此費用，所以碼頭一般把這些費用稱之為海關查驗費，碼頭會開具正規發票的。所以這些查柜費是由SHIPPER來支付的。一般海關查貨前會有查驗通知，查驗完畢后會有查驗報告的。

查驗是海關監管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據自己的經驗，當時的政策對一些敏感的品名進行抽查，當然有時候也會是沒有任何原因的抽查。查驗的時候會打開箱子看，跟報關的資料是否一致，品名，數量，申報貨值等等信息，是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。

貨物到港口被海關查驗，查的是哪幾個方面呢，所以多注意這些要點，就不會出錯啦。

貨物到港口被海關查驗常見查驗出錯的問題一般有：

1、海關查驗貨物需要核對的品名

這里比較容易出錯的就是產品學名和俗名容易弄錯，然后就是英文單詞多個意思翻譯過來的中文品名和實際品名有時候對不上。

2、海關查驗貨物需要核對規格

容易出錯的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規格打上來了，還有就是規格有很多種的分別需要一個最大的一個最小的，然后有一些不規則的產品長度的規格有兩個，一個上面的長度，一個下面的長度。

3、海關查驗貨物需要核對數量

是總數量，容易出錯的都是少報多出，特別是退稅的，這里經常出錯的原因就是報關資料是提前做的，做柜裝貨的時候數據有變動忘記更新過來了。

4、海關查驗貨物需要核對重量

海關查驗貨物需要核對重量比較容易出錯的地方有兩個。

(1)就是大宗貨物毛重和凈重與實際重量上下幅度超多3%-5%。

(2) 就是以重量計價的產品只曉得毛重但是凈重是計算出來的，很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數不超過1或2公斤這個公式來倒推凈重，導致與實際凈重是不符合。

5、海關查驗貨物需要核對件數

比較容易出錯的地方就是尾箱和樣品和贈送的東西沒有計算進去，曾經有客戶出了一個柜子自己生產的貨物，裝柜的時候又在柜門口裝了幫國外客戶裝了在中國買的4,5箱其他廠產品，總件數沒有求和。

6、海關查驗貨物需要核對嘜頭

有些產品有嘜頭，有些沒有，有些嘜頭會體現一些產品，logo信息，如果有一定要體現在報關單上。

7、海關查驗貨物需要核對是否侵權

這個大家都懂的，名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標識，Logo注意區分開來。

8、海關查驗貨物需要核對貨源地

就是貨源地，有些工廠會在包裝是透露一些產品的貨源地的信息或廣告信息，特別是三方貿易的時候容易出現錯誤的產地信息或目的地信息，特別是去俄羅斯的三方貿易，新加坡的公司從中國買貨賣給供應商不清楚的俄羅斯的買家，產地信息隨機千萬不要弄錯，否則清不了關。

9、海關查驗貨物需要核對歸類

核對海關編碼是否準確，比較容易出錯的就是多功能的產品歸類要準確，例如帶有通話功能的平板電腦應該歸類手機而不是平板電腦。

10、海關查驗貨物需要核對新舊

舊的很多東西都不能出口的，容易出錯的就是平板柜開頂柜的機器露天淋雨容易讓人誤判是舊的，還有就是搬家移民柜子很多東西都是舊的。

11、海關查驗貨物需要核對價格

海關進出口的每一款貨物對應的編碼在海關系統內都有一個價格區間，這個區間一般有兩個，一個是當地出口口岸的價格區間，一個是全國范圍內的限價區間，特別是進口的時候對價格的審核特別嚴格，出口的時候相對還好點。

12、海關查驗貨物需要取樣送檢

這種比較少見，一般都是通過肉眼無法判斷的需要化驗的化工品啊等產品。

13、海關查驗貨物需要檢查車體

運輸的時候檢查托運集裝箱的貨柜車。

14、海關查驗貨物需要檢查箱體

檢查集裝箱，基本上沒有仔細檢查，也查不出什么問題，一般就是特種柜的時候仔細檢查下。

15、海關查驗貨物需要是否夾藏

就是是否夾帶一些工廠沒有生產的或漏報的東西，這個我見得比較多，什么臘肉香腸啊，名牌電視啊，書籍啊，電動自行車啊數不勝數。

萬享供應鏈創立于2004年，15年專注國際貨運代理、進口清關代理、代理進口單證、ATA單證報關、臨時進出口代理服務，如果您對我們的國際貨運代理感興趣，歡迎在網頁右下角咨詢框向我們的人工客服咨詢，我們客服小姐姐會秒回您哦！如是休息時間，您可以留言哦，我們看到留言的第一時間給您回電。

本文來源：http://m.onnaceramic.cn/newsInfo/82/562.html

本文標題：貨物到港口被海關查驗，查的是什么?你了解嗎

注：本文部分圖文來源于網絡，如有侵權聯系我們刪除，謝謝！